Auto nuova!

Anno nuovo, auto nuova! Bello vero? Ho deciso di investire i miei risparmi nell’acquisto di una nuova automobile. Il bolide in questione è questo qui e, per ora, sono in possesso dell’anteriore sinistra e del bullbar. L’idea originale era quella di prendere l’Alfa 156, ma, visto che il primo numero è andato a ruba e che il fascino del fuoristrada mi ha sempre sedotto, ho deciso di “ripiegare” sul Defender:

SCHEDA TECNICA
TIPO: Defender 90
SCALA: 1/10
LUNGHEZZA: 440 mm
LARGHEZZA: 250 mm
ALTEZZA (CON BODY): 220 mm
PASSO: 270 mm
CARREGGIATA: 245 mm
ALTEZZA DA TERRA: 30 mm
TRAZIONE: integrale permanente
TRASMISSIONE: cardanica con giunti omocinetici
DIFFERENZIALI: due
CAMBIO: a due velocità
PRIMO RAPPORTO: 14/47
SECONDO RAPPORTO: 19/42
MOTORE: monocilindrico a due tempi
CILINDRATA: 2,5 cc
AVVIAMENTO: a strappo
MARMITTA: a risonanza
SOSPENSIONI: indipendenti
AMMORTIZZATORI: idraulici
TELAIO: spessore 2,5 mm
IMPIANTO FRENANTE: un freno a disco
IMPIANTO ELETTRICO: fari anteriori e luci posteriori
VELOCITÀ MASSIMA: 65 Km/h
CAPACITÀ SERBATOIO: 75 cc
PENDENZA SUPERABILE: 45° (100%)
PROFONDITÀ DI GUADO: 40 mm

L’unica nota dolente è che il telecomando (79 €) e il motore ( ??? €) si comprano a parte!

Questo articolo è stato pubblicato da Mauro Martedì 3 Gennaio 2006 alle 12:16 ed è archiviato nella categoria Personale, Un po' di tutto
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